赛车引擎的轰鸣在上海国际赛车场的上空撕裂空气,看台上红色的海洋随着赛车的每一次过弯而起伏——但这一次，红色浪潮中最大声的呐喊，不是给领跑的法拉利，而是给了一辆哈斯。
比赛进行到第57圈,法拉利车手赛恩斯领先哈斯车队的周冠宇仅1.2秒，对于F1赛场，这是一个危险的数字，更危险的是，周冠宇已经连续三圈刷新个人最快圈速，而赛恩斯的轮胎明显开始衰退。
“我当时从后视镜看到周越来越近，他的速度简直不可思议。”赛恩斯在赛后坦言，“我知道只要犯一个错误，胜利就会溜走。”
戏剧性逆转
周冠宇与哈斯车队本周末的表现堪称惊艳,从排位赛拿下第三起步位置，到正赛中段一度领跑，这位中国车手驾驶着性能并不占优的哈斯赛车，向围场证明了为什么他被认为是这项运动最被低估的天才之一。
“我们的策略完美无缺，”哈斯车队领队斯泰纳难掩激动，“周的每一圈都像是在开排位赛。”
法拉利并没有放弃,在最后十圈，赛恩斯接到车队指令：“全力推进，轮胎管理结束。”两台赛车在上赛场的直道和弯角之间展开了一场令人窒息的追逐。
第57圈,周冠宇在倒数第二个弯角几乎与赛恩斯并排，看台上爆发出震耳欲聋的呼喊，但经验丰富的赛恩斯守住了线路，保住了微弱优势。
真正的高潮发生在第58圈——比赛的最后一圈。
“我决定在7号弯尝试一次激进的走线，”周冠宇赛后回忆，“那是我从小看着比赛长大的弯道，我知道那里的抓地力极限在哪里。”
周冠宇在刹车点比往常晚了5米,赛车的前翼几乎贴上了赛恩斯的后轮，两辆赛车以超过250公里/小时的速度并排入弯，赛恩斯的左前轮一度锁死冒烟。
出弯瞬间,周冠宇的哈斯赛车取得了0.3秒的优势，上赛场沸腾了。
中国速度点燃主场
“我看到他完成超车的那一刻，全身的汗毛都竖起来了，”一位戴着周冠宇帽子、脸上画着中国国旗的车迷哽咽道，“我等了十年，终于看到中国车手在这里领先。”
但比赛还未结束,赛恩斯迅速调整，在接下来的两个连续弯道中发起反击，两辆赛车再次并排，这一次轮对轮的战斗持续了整整三个弯角。
在进入最后一弯前,赛恩斯凭借法拉利赛车更强的牵引力，以0.08秒的微弱优势重新夺回位置，并将这几乎可以忽略不计的优势保持到了终点线。
08秒——大约是眨眼时间的一半。
险胜背后的故事
冲线后,赛恩斯在无线电中长舒一口气：“那是我职业生涯最艰难的一圈。”而在哈斯车队的无线电中，周冠宇的声音平静而坚定：“我们做到了极限，谢谢团队。”
数据显示,周冠宇在最后五圈的平均圈速比赛恩斯快0.15秒，如果比赛再多一圈，结局很可能完全不同。
“周的进步令人惊叹，”法拉利车队领队瓦塞尔坦言，“今天他让我们心跳加速了好几次。”
这场胜利使法拉利在车队积分榜上扩大了领先优势,但对于中国赛车运动而言，这场比赛的意义远超积分本身。
点燃的不只是赛场
“二十年前，我坐在上赛场的草地上，梦想着有一天中国车手能在这里战斗，”中国首位F1车手马青骅在赛后评论道，“周冠宇不仅战斗了，他差一点就赢了，这已经创造了历史。”
社交媒体上,#周冠宇点燃上赛场#的话题在比赛结束一小时内阅读量突破3亿，央视解说在比赛结束时罕见地沉默了五秒钟，随后说道：“这种遗憾，是中国赛车运动最甜蜜的成长痛。”
周冠宇的表现为哈斯车队带来了本赛季最好的成绩——第二名，这也是他个人F1生涯的最佳战绩，更值得关注的是，他从比赛开始到结束，共完成了4次精彩超车，其中两次是对世界冠军车手。
“今天的比赛证明，周冠宇已经跻身围场顶级车手行列，”前F1世界冠军罗斯伯格在评论中表示，“他唯一缺少的，只是一辆有竞争力的赛车。”
夜幕降临,上赛场的灯光渐次熄灭，但看台上仍有数百名车迷不愿离去，他们挥舞着国旗，呼喊着周冠宇的名字。
赛道旁,周冠宇将亚军奖杯高高举起，随后将它递给了看台上的一位小赛车迷，那个孩子穿着与他同款的赛车服，眼中闪烁着十年前周冠宇第一次踏入上赛场时的光芒。
08秒的差距,可能需要另一个十年来超越，但今天，周冠宇已经证明，中国车手与世界顶级的距离，不再是遥不可及的远方，而是下一次进站策略、下一次刹车点选择、下一次全力以赴的直线加速。
法拉利险胜了哈斯,但周冠宇点燃的，是一整个国家对未来十年的期待，这场比赛没有失败者，只有中国赛车运动向前迈出的、坚定而有力的一步。
当烟雾散去,引擎冷却，一个新的时代已经在上赛场留下了它第一道清晰的车辙，而这，仅仅是个开始。
还没有评论，来说两句吧...